Чем плохи всесезонные шины?
Для многих автолюбителей поездка на шиномонтаж два раза в год, является своего рода ритуалом, который в большинстве случаев превращается в катастрофу, если попал в сезонную пробку на «переобувку» своих шин.
Нередко многим автолюбителям снится один и тот же сон — как сделать так, чтобы избавить себя от лишних головных проблем на шиномонтаже и не тратить свое драгоценное время. И действительно, производители нашли решение этой проблемы, придумав так называемые всесезонные шины. Как утверждает производитель — они одинаково хороши как летом, так и зимой.
Изучив характеристики и особенности внесезонных покрышек, постараемся разобраться, так ли они хороши для круглогодичной эксплуатации. Как заявляет производитель, всесезонные шины по своему составу и рисунку обеспечивают управляемость и безопасное движение в широком диапазоне погодных условий. Их отличает особый рисунок протектора — он не такой высокий, как у зимних шин, и состоит из отдельных шашечек с ламелями небольшой глубины.
Температурный максимум ограничен диапазоном приблизительно от −7 до +20 °C, а по составу они мягче летних и немного жёстче зимних шин.
Для удобства при выборе производитель маркирует свои всесезонные шины, чтобы отличить их от других. Такие покрышки могут иметь обозначения: AS – All Season, All Weather, R+W – Road+Winter, AW – Any Weather, AGT – All Grip Traction, M+S – Mud+Snow (грязь и снег).
Обязательно также должно присутствовать изображение трёх горных пиков и снежинки — именно оно подтверждает, что шина всесезонная и пригодна для эксплуатации зимой.
Плюсы всесезонных шин:
- Экономия средств и времени — один комплект шин вместо двух и отсутствие необходимости «переобувки» дважды в год.
- Хорошая мягкость и комфорт при движении на дальние расстояния.
- Меньший уровень шума зимой из-за отсутствия шипов.
- Менее износостойкие в неподходящих погодных условиях.
Минусы всесезонных шин:
- Недостаточная управляемость при сильных перепадах температур, подходят только для умеренного климата.
- На жаре становятся мягкими и хуже держат мокрый асфальт, зимой при морозе дубеют — тормозной путь увеличивается.
- Небольшое увеличение расхода топлива летом.
На основании всего выше сказанного можно сделать вывод, что всесезонную резину можно использовать только в тех температурных условиях, которые для этого подходят. Такие шины не подходят для агрессивной езды и больше подойдут спокойным водителям при ежедневных поездках по городу.
