Грязьові шини – що про них варто знати?

Грязьові шини – що про них варто знати?

Якою має бути хороша гума для важкого та потужного позашляховика чи пікапа? На що звернути увагу під час вибору таких типів покришок? 

Спочатку слід розуміти, що власники таких автомобілів часто експлуатують їх не тільки на рівному асфальті в міських умовах. Позашляховики та пікапи просто створені для їзди бездоріжжям та довгих подорожей, у тому числі – й перетятою місцевістю. При цьому вони не тільки мають досить значну споряджену масу, але часто використовуються для перевезення сотень кілограм корисного вантажу.

Однак, перш ніж зійти з шосе на путівець, варто переконатися, що ваш автомобіль готовий до подібних випробувань. Один із способів домогтися надійного зчеплення з дорогою без шкоди для комфорту – це оснастити автомобіль комплектом надійних «грязьових» чи «болотних» шин.

Які ж параметри та технічні характеристики повинні мати подібні покришки?

Надміцна конструкція

Якісні позашляхові грязьові шини просто повинні відрізнятися міцною конструкцією. Це допомагає долати будь-які важкі ділянки на перетятій місцевості. Залежно від марки та моделі шин їх конструкція може включати такі елементи, як:

·      посилення сталевим ременем;

·      спіральна нейлонова обгортка навколо шини;

·      високотехнологічні гумові суміші та компаунди.

Багато з цих елементів мають зробити шини більш стійкими до проколів, сколів, розривів чи утворенню «ґуль», які є звичайними явищами та ризиками при переміщенні нерівними, болотистими або кам’янистими поверхнями.

Всесезонний дизайн протектора

Від сухого тротуару до мокрих будівельних майданчиків та засніжених доріг – більшість видів позашляхових шин розраховано на всесезонну експлуатацію. Основна відмінність подібних покришок від стандартних легкових полягає в особливому спеціалізованому малюнку протектора.

Зокрема, покришка повинна мати чітко виражені великі блоки протектора та ступінчасті виступи плечового поясу, які надають шині агресивного вигляду та допомагають зчіплюватись з нерівними поверхнями. Деякі моделі мають елементи для покращеного відведення води, що знижує можливість «аквапланування».

SUV авто: Чи можна використовувати грязьову гуму?

Сучасні кросовери значно кращі за прохідністю в порівнянні зі звичайними легковими авто й істотно комфортнішими за важкі позашляховики. Кросовер – це легка керованість, досить потужний двигун та (в окремих моделях) повний привід.

Тим не менше, якщо ми говоримо про тип дорожнього покриття, яким не варто їздити на кросовері, то це буде бруд. Вся справа в тому, що SUV авто практично не призначені й не підходять для таких умов. Незважаючи на те, що їхня «рідна» гума більша і ширша, ніж у легкових авто, вона, як і раніше, є «міською», а найчастіше – ще й низькопрофільною.

Для ефективної боротьби з багном потрібні кубики протектора саме грязьової гуми, а також глибокі та широкі канавки між ними чи хоча б малюнок протектора, схожий на зимову гуму. Кубики протектора не лише краще передають потужність, а й, працюючи з широкими канавками, надають шині можливість самоочищення.

Чи можна ставити таку гуму на кросовер? Цілком, якщо підходить типорозмір, і колесо без проблем поміщається в колісну арку, забезпечуючи необхідну керованість авто. У той же час варто розуміти, що таке рішення не для кожного кросовера, а лише для повнопривідних моделей із достатньою потужністю двигуна.