Чи можна влітку їздити на зимовій гумі?
Якщо ви досі не можете визначитися, чи варто перевзувати зимову гуму влітку, то зараз спробуємо допомогти вам із вибором — і до цього питання більше не повертатися.
Сьогодні на дорогах нерідко можна побачити, як взимку автомобіль ковзає по всій проїжджій частині, а влітку навпаки — його супроводжує різкий гул з-під коліс або, що ще гірше, «цокіт» шипів по асфальту. І на запитання, чому ти ще не перевзувся, можна почути: «Навіщо мені літня гума, якщо моя зимова — як нова».
То чому ж у деяких автомобілістів усе ж виникає питання про сезонну заміну шин?
Основною причиною є, звісно, фінансове питання — переконання, що так можна зекономити. Є й ті, у кого просто не вистачає часу на шиномонтаж, а коли нарешті збираються — до кінця сезону залишається лише місяць, через що нехтують своєю безпекою та безпекою близьких.
Варто зазначити, що законодавство не забороняє використання зимових шин улітку, але, на мою думку, інша сторона медалі — «безпека» — набагато важливіша.
Насправді конструктивні особливості зимової гуми не дозволяють їй ефективно виконувати свої функції при двозначних плюсових температурах.
Щоб не бути голослівними, наведемо результати нещодавно проведених тестів експертів. Суть тесту полягала у перевірці гальмівних властивостей на сухому та вологому асфальті — зимових і літніх шин при плюсових температурах. Не вдаючись у технічні подробиці, одразу перейдемо до показових результатів.
Усі тести з гальмування проводилися на швидкості 80 км/год на нових покришках 205/60 R16 преміум-сегмента. Отже, на сухому асфальті гальмівний шлях літніх шин склав 23,41 м, зимових — 30,86 м; на мокрому покритті — у літніх 27,91 м, а у зимових — 41,50 м.
Для мене це приголомшливий результат, якщо врахувати, що в реальній дорожній ситуації кожен сантиметр може коштувати життя.
Висновок очевидний: шанси безпечного руху при експлуатації зимових шин у літній період значно нижчі, ніж при використанні гуми, відповідної сезону.
Також варто зазначити, що при експлуатації зимових шин за високих температур гумова суміш пересихає, краї ламелей стираються. Тому не дивуйтеся, якщо цієї зими зчеплення на льоду буде гіршим, ніж торік. Отже, доведеться замислитись про заміну старих зимових коліс на
нові,
і питання економії відпадає саме собою.
