Шини є частиною автомобіля, яка бере на себе чимале навантаження та особливо страждає від нерівних доріг, бруду, гострих предметів та агресивного стилю їзди. Під час експлуатації шини отримують різні ушкодження, часто з вини водія, який не дотримується швидкісного режиму чи неправильно паркується. Невеликий ремонт шин власник авто може виконати самостійно, але для усунення сильних дефектів доведеться звернутись до шиномонтажу.

Пошкодження шин, які зустрічаються найчастіше

Найбільш поширені проблеми, які можуть виникнути з автомобільними шинами:

• проколи, пробої, порізи чи тріщини;
• здуття або грижі;
• стирання протектора.

Їздити з пошкодженими або стертими покришками небезпечно. При виявлені дефекту шин слід невідкладно усунути проблему або замінити зношену покришку повністю. Оскільки повна заміна гуми може бути надто дорогою, в деяких випадках водії віддають перевагу ремонту. Відновлені колеса слід встановлювати не на ведучу вісь, а під час руху необхідно уважно слідкувати за поведінкою авто на дорозі.

Які проколи шин можна усунути самостійно, а які – ні?

Найменш шкідливим типом ушкодження є прокол, але лише в тому випадку, якщо його вчасно помітити та відремонтувати. Не слід продовжувати рух на спущеній шині – це швидко призведе до перегріву, розшарування та пошкодження ниток корду. Після їзди на спущеній шині або покришці з низьким тиском внаслідок проколу доведеться міняти не лише саму гуму, але й колісний диск.

Якщо немає запаски, щоб поміняти колесо в дорозі, слід визначити тип проколу: з пошкодженням корду чи без. Далі треба видалити причину проколу та перевірити стан корду. Якщо корд не пошкоджений, а краї проколу щільно сходяться, заклеїти шину можна герметиком в польових умовах самостійно, а після цього на невеликій швидкості доїхати до гаража чи СТО. Пошкоджений корд можна відремонтувати, лише зміцнивши каркас зсередини. Для цього слід звернутись до шиномонтажу, розбортувати колесо, провести повноцінний ремонт та балансування

Порізи, тріщини та шинні грижі: чи варто ремонтувати самостійно

На відміну від шин з проколами, колеса з порізами або пробоями непридатні до ремонту. Пробої завжди раптові, відбуваються під час руху авто та призводять до різкої втрати тиску й порушення цілісності каркасу, який вже неможливо зміцнити. До моменту повної зупинки колесо встигає зробити кілька обертів на ободах, що ламає корд та руйнує шари гуми. Навіть якщо вдасться самостійно полагодити шину та закрити пробій, їхати на такому ослабленому колесі небезпечно – його слід замінити якомога швидше.

Тріщини можуть виникати через неправильне зберігання шин між сезонами. Потрапляння вологи через тріщини призводить до корозії каркаса та непридатності всієї шини. Поступово тріщини розповзаються сильніше, відремонтувати їх не вийде. Через тріщини продовжує виходити повітря, знижуючи тиск в колесі та провокуючи появу гриж.

Шинні грижі можуть з'явитися від ударів по бордюрах, через пошкодження корду гострим предметом чи наїзд на перешкоду. Здуття гуми здатне спровокувати вибух, що на великій швидкості може призвести до заносу авто та ДТП. Грижу неможливо відремонтувати. Хоча невелике здуття, отримане в результаті ударів або порізів, інколи зміцнюють за допомогою армованих латок, це не дає гарантій, що шина не вибухне. При виявленні грижі на шині її слід одразу замінити.

В чому переваги ремонту шин і коли це робити не слід

Ремонт шин є значно дешевшим за заміну. Якщо у покришці лише невеликий прокол, спеціальні джгути та герметики здатні відновити цілісність для подальшого руху. У разі стирання протектора, особливо якщо він нерівномірний, можна перевірити розвал-сходження, змінити тиск або поставити колесо на ненавантажену вісь для вирівнювання ступеня зношення.

Навіть заклеєна шина з часом втрачає свою щільність та здатність підтримувати оптимальний рівень тиску. Серйозні пошкодження поверхні шини та каркасу не можна ігнорувати чи намагатись виправити самостійно – слід звернутись до шиномонтажу. На нашому сайті можна знайти великий асортимент шин від топових виробників для будь-якого авто.

До чого може призвести високий тиск у шинах та чим це небезпечно

Показник тиску в шинах має чимале значення для безпеки та комфортного керування автомобілем. Високий тиск за межами норми може призвести до аварійних ситуацій та знизити ефективність транспортного засобу. Підвищення виникає у разі, якщо об'єм повітря в шині більше, ніж це рекомендовано виробником. Високий тиск може бути спричинений неправильним накачуванням колеса, невірними налаштуваннями насоса та екстремально високою температурою шини.

Як уникнути надвисокого тиску в шинах

Щоб тиск у колесі відповідав нормативам, потрібно уважно слідкувати за показами манометра при накачуванні. Якщо не контролювати насос, можна випадково перекачати шину, що може спричинити підвищення тиску та:

• зменшення площі контактної поверхні з дорогою;
• погіршення маневреності та керованості автомобіля;
• збільшення ризику проколів та пробоїв шини;
• збільшення швидкості стирання центральної частини протектора;
• підвищення зносу стійок стабілізатора, підшипників та інших елементів ходової частини.

Не слід перевищувати допустиму швидкість їзди, яку здатні витримувати шини. Оскільки при під час руху авто нагрівається, температура шин також збільшується, призводячи до підвищення тиску в шинах. Це збільшує гальмівний шлях та створює небезпеку на різких поворотах, тим паче на вологих, засніжених чи зледенілих дорогах.

Чим небезпечний високий тиск у шинах

Якщо тиск у колесі надто високий, продуктивність автомобіля та безпека руху погіршуються. При підвищеному тиску поверхня шин стає більш округлою, а гума – більш жорсткою. Це призводить до поганого контакту покришки з дорогою. Мала площа контакту погіршує зчеплення та викликає ризик заносів на мокрому або слизькому дорожньому полотні. Гальмівний шлях стає довшим, а шансів, що автомобіль занесе, стає більше. Контролювати автомобіль з високим тиском в шинах, особливо в екстрених ситуаціях, дуже складно.

Тиск вище норми в шинах впливає на керованість авто та погіршує відгук керма. Машину на перекачаних шинах хитає при їзді. Реакції на нерівності дороги та вібрації при високому тиску в шинах стають більш сильними, комфорт пасажирів знижується, а хід авто стає менш плавним.

Високий тиск підвищує ризик аквапланування та може спричинити бічні розриви шини. Також це провокує розрив шарів гуми, виникнення гриж та навіть вибух покришки. Надмірний тиск негативно впливає на підвіску та кузов, посилюючи навантаження на них.

Як впливає високий тиск у шині на її зношування

Постійне перевищення нормального тиску в шині призводить до її передчасного зносу. При високому тиску протектор стирається нерівномірно. Якщо шина занадто перекачана, центральна область протектора більш схильна до тертя, тоді як бічні частини залишаються майже цілими. Таке нерівномірне стирання може істотно скоротити термін служби шин та викликати необхідність частішої заміни. Недотримання рівня тиску збільшує витрати на технічне обслуговування авто та підвищує ризик проколів.

Що потрібно робити, щоб тиск у шині залишався в нормі

Щоб не допустити підвищення тиску у повітряній камері, слід уважно слідкувати за манометром, регулярно перевіряти тиск, не допускати перегріву шин та дотримуватись рекомендацій по нормальному тиску, які вказують виробники шин. Не слід різко гальмувати та їздити з надто високою швидкістю. Допустимий тиск та швидкісний режим можна дізнатись з технічної документації до шин.

Для накачування слід використовувати насос зі справним манометром, уважно слідкуючи за тим, щоб рівень тиску був в межах норми для кожної конкретної марки шини. При накачуванні покришки мають бути холодними.